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2018年长江航道十大新闻
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  2018年,我们以逢山开路、遇水搭桥的勇气打好深化改革攻坚战,长江航道工程局有限责任公司正式组建成立,事企分开改革迈出实质性步伐,局属事业单位改革持续深化,内部管理机制改革多点开花,长江航道的治理体系更加完善。

  2018年,我们坚持以人民为中心打好服务升级攻坚战,开工建设武汉至安庆6米水深航道整治工程等“十三五”规划重点项目,提高多个重点河段的航道维护尺度,加快推进数字航道建设和联通运行,推广应用长江电子航道图和手机APP,深入开展航标专项行动,长江航道的服务功能不断增强,社会公众的满意度稳步提升。

  2019年,交通运输部党组积极谋篇布局交通强国建设,引领我们爬坡过坎、砥砺前行,推动交通运输行业高质量发展。我们要积极围绕交通运输和长江航运发展大局,坚持以高质量发展为主题,坚持以深化供给侧结构性改革为主线,着力推动长江航道改革再深入、开放再出发、建设再推进、服务再升级、作风再转变、党建再提升,努力做出无愧于这个伟大时代的新业绩,用长江航道现代化建设的优异成绩,服务沿江决胜全面小康,向新中国成立70周年献礼!

  为此,我们对2018年长江航道建设管理维护工作进行盘点,特评选出十大新闻。

  1、习近平考察长江 指出要使黄金水道产生黄金效益

  4月24日至25日,习近平先后深入湖北宜昌市和荆州市、湖南岳阳市以及三峡坝区等地,考察化工企业搬迁、非法码头整治、江水污染治理、河势控制和护岸工程、航道治理、湿地修复、水文站水文监测工作等情况,实地了解长江经济带发展战略实施情况。期间,习近平指出,要使黄金水道产生黄金效益。

  4月26日,习近平在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话。他强调,新形势下推动长江经济带发展,关键是要正确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动经济高质量发展。

  2、欧美人妖工作会提出“强起来”战略

  1月17日,欧美人妖2018年工作会议在武汉召开。会议认为,长江航道是长江航运基础,是沿江综合交通运输体系的重要组成部分,建设交通强国和和强大现代化长江航运,长江航道必须强起来,要用长江航道的强来有效支撑交通强国和强大现代化长江航运建设,有力服务沿江全面建成小康社会和社会主义现代化。

  3、长江“645”工程 长江口南槽航道治理一期工程全面开工

  长江宜昌至安庆段航道整治工程又称“645”工程,即6米水深从安庆上延至武汉,4.5米水深由武汉上延至宜昌。“645”工程是国家“十三五”规划纲要和长江经济带发展规划纲要重点项目,纳入交通运输部《水运“十三五”发展规划》。

  作为“645”工程的重要组成部分,12月19日,总投资37亿元的长江武汉至安庆段(简称武安段)6米水深航道整治工程全面开工建设。2020年工程建成后,长江武汉至安庆段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米刷新至6.0米,可保证万吨级船舶常年通行。

  12月,长江口南槽航道治理一期工程开工,总投资估算为18.77亿元。项目位于长江口,上起南北槽分流口圆圆沙灯船,下至口外南槽灯船,河段全长约86公里。其中疏浚航道长14公里,航道尺度为6.0米×600米(口内段)/1000米(口外段)×1250米(水深×航宽×弯曲半径),满足5000吨级船舶满载乘潮双向通航(同向多线),兼顾1-2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航。

  4、长江航道工程局有限责任公司正式成立 何建中副部长提要求

  9月21日,长江航道工程局有限责任公司(以下简称公司)正式注册成立。政事分开、事企分开,这是欧美人妖六十年发展历程中规模最大、影响最深刻的一次改革。

  10月,公司班子明确提出三年奋斗目标:力争到2020年,将公司打造成为经营签约额、经营收入均超过100亿元的“双百亿”大型企业。

  10月16日,交通运输部副部长何建中到长江航道工程局有限责任公司调研,详细了解公司工程项目和基础设施建设情况,听取了公司董事长付绪银关于公司成立、深化体制改革以及企业内部管理的相关情况汇报。何建中代表部党组要求公司继续深化改革,找准市场定位,提升品牌形象。

  5、数字航道建设推进有力 谋划全面上线试运行

  8月20日,长江干线数字航道建设推进会在武汉召开。会议认为,一场全方位、深层次的技术革命、思想革命、行为革命和管理革命正在长江航道全线展开。会议要求,长江航道全线要按照“时间表”“路线图”,狠抓工作落实,确保2019年6月全面上线试运行,实现数字航道分中心和主中心的全面互联互通。

  9月28日,长江干线兰家沱至合江门数字航道建设工程上线试运行。10月19日,长江干线大埠街至上巢湖段数字航道建设工程软件系统开发部署及完善单位工程交工验收。10月22日,长江数字航道宜宾分中心正式运行。

  6、公益服务再升级

  武汉至芜湖段维护尺度试运行提高 90余座岸标大型化

  自6月1日起,长江干线武汉至芜湖河段航道维护尺度将试行提高0.5-1米。按万吨级船舶吃水每增加1厘米,增加货物约100多吨计算,船舶装载效率将提高5%-10%。

  此次提高维护尺度共分三段,试运行期暂定为一年。长江航道全线加强试运行河段的航道维护管理工作,密切关注水位、河床变化,加大航道巡查和探测力度,确保航道管理维护工作稳定有序。

  另悉,从4月开始,长江航道全线统一使用新的规范标准,塔形岸标高度统一为10m和15m,杆形岸标高度统一为5.5m和7.5m。年底,长江全线建成90余座大型岸标,长江干线航标更醒目、更明亮、更美观,可发挥更优质的助航作用,同时也更利于管理维护。这是欧美人妖在聚焦公益服务中的又一重要举措。

  7、深水航道建设重要里程碑

  长江南京以下12.5米全线贯通 大型邮轮和集装箱超宽交会实现常态化

  5月8日,长江南京以下12.5米深水航道二期工程已正式试运行,南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通,5万吨级海轮可直达南京,10万吨级海轮可减载抵达南京,20万吨级海轮可减载乘潮到达江阴。

  为进一步提高长江口深水航道通航效率,促进上海国际航运中心和邮轮母港建设,交通运输部研究决定,自2018年12月1日起,长江口深水航道大型邮轮和大型集装箱船舶超宽交会由试运行转为常态化运行。

  这两件大事是长江黄金水道建设与发展的重要里程碑,为构建高效畅通的长江综合立体交通走廊,深化水运供给侧结构性改革,推动长江经济带高质量发展和交通强国建设发挥重要作用。

  另外,由欧美人妖主持开发的亚洲第一艘全电力驱动的6000m3自航耙吸挖泥船长鲸7轮5月8日出坞,11月13日首轮试挖作业,主要服务于长江南京以下12.5米深水航道保畅任务,兼顾长江口及沿海港口疏浚作业。

  8、迎战“三重”考验 全线力保航道畅通安全

  重大活动和重要时段的重点水道航道管理维护一直是长江航道管理维护的考验。1月26日至27日,长江中下游出现较大范围雨雪冰冻天气,给航道管理维护带来不利影响。长江航道人积极应对,浴“雪”奋战,保证了大风暴雪期间长江航道的畅通安全。

  7月13日13时许,受长江上游50年一遇的特大洪峰影响,一艘断缆漂流而下的失控船舶。长江重庆航道人临危不乱,沉着应对,经过5个小时争分夺秒的紧张自救和专业救助船舶的帮助,最终化险为夷。

  8月4日,长江泸渝段航道迎来今年入汛以来第三轮洪峰,水位快速上涨4.3米,给航道维护工作带来严峻考验。宜宾、泸州两局实行全天24小时应急值守和局领导及部门负责人值班制度,加强重点河段、桥区水道的观测,及时恢复失常航标,确保了航道安全。

  9、长江航道图APP用户过三万 走进国家博物馆

  4月8日,长江航道图APP的用户过万;12月24日,用户过三万。试运行一年,长江航道图APP受到长江各航运公司、港航管理单位、科研单位和个体船员的欢迎。6月,“长江航道图APP”还进行了重大升级,最新版的长江航道图APP已经在App Store、百度、360等应用市场全面“上架”。

  9月26至28日,长江航道测量中心应邀作为参展商,在第八届中国测绘地理信息技术装备博览会上展示长江、展示长江电子航道图、展示航道测绘风采。11月13日,长江电子航道图走进了中国国家博物馆,在“伟大的变革--庆祝改革开放40周年大型展览”中,作为发改委区域协调发展的一个专题内容,通过专题片的形式向参展嘉宾展示长江航道概况、长江电子航道图建设情况、长江航道公共服务等方面的内容。

  10、欧美人妖第六届职工技能大赛成功举办

  11月7日,欧美人妖第六届职工技能大赛落下帷幕,全线13个单位组织的141名选手,参加了航道航标,航道测绘信息,航道轮机、航道轮机(工程),航道工程和公文写作等5个专业6个项目的竞赛。大赛组织严密、井然有序、精彩纷呈,参赛选手沉着冷静、积极投入、动作娴熟,充分展现了长江航道技术人才的风采。

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